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深圳地铁5、9号延长线进驻南山 预计2020年开通

字号+ 作者:yyhkam 来源:未知 2016-01-07 10:48 我要评论( )

【导语】: 据悉深圳地铁5号线延长线(南延线),9号线延长线(西延线)将进驻南山,2条延长线中共有16个站点在南山区辖区范围内,预计2020年开通,通车后将有效

【导语】:据悉深圳地铁5号线延长线(南延线),9号线延长线(西延线)将进驻南山,2条延长线中共有16个站点在南山区辖区范围内,预计2020年开通,通车后将有效缓解南山区的交通压力。

  南山市民和上班族迎来地铁建设的喜讯:两条地铁延长线要开进南山了!5号线南延线加强了前海现代服务合作区和南山蛇口等地区,9号西延线加强了前海、南油片区、科技园片区与福田、罗湖中心区的联系。根据目前的规划图可以看到,2条延长线中共有16个站点在南山区辖区范围内,站点多设在人流稠密处,十分密集。相信到了2020年,在南头半岛的上班族就不用再抱怨早晚高峰堵车啦。

  深圳地铁5号线与9号线两条地铁延长线开工,两条地铁线中有16个站点在南山范围内。

 

 

  近日,深圳市轨道交通建设指挥部一口气为6条地铁线路举行了开工仪式,其中有2条与南山有关,分别是地铁5号南延线和地铁9号西延线。

  5号地铁延长线又称为南延线

 

  深圳地铁5号线延长线站点一览

  前海湾(5号线)、桂湾、航海路、前海公园、前海公园南、怡海、大南山、赤湾(接2号线)。

 

  5号线南延线是连接前海现代服务合作区和南山蛇口等地区,并通过已运营的线路连接至宝安、深圳北、布吉、罗湖的轨道干线。线路长7.6km,设站7座,投资72亿元。前海段(前桂区间至前海公园站,共3站3区间)于去年年底开工建设。计划2020年建成通车;

  5号铁延长线建设对南山交通帮助有多大:

  1.两条地铁延长线共有16个站点设在南山区辖区范围内,将有效改善南山区的交通状况。

  2.宝安中心区到蛇口赤湾站还不到半个小时

  根据规划,5号线南延线连接起了前海蛇口,从前海湾站直接走向蛇口半岛,以后在蛇口工作而在宝安生活的居民就可以直接乘坐地铁上下班了!从宝安中心区到蛇口赤湾站还不到半个小时!

  3.直接缓解周边区域上下班高峰时段的交通拥堵问题。

  4.线路中毗邻前海湾花园,前海湾汽车物流园等人口聚集区的梦海站、前海公园站也将有效解决该片区前海员工上下班的交通通行问题,前海公园站的设置更使得前海片区将实现1小时通达全市。

  5.蛇口半岛的居民出行也变得更加便利,此线路直接连通机场、深圳北站、龙岗以及罗湖等多个重要区域,极大满足了蛇口居民的出行需求。

  更多5号线延长线信息请点击:深圳地铁5号线延长线规划图

 

  9号线延长线(西延线)是加强前海、南油片区、科技园片区与福田、罗湖中心区联系。线路长10.8km,设站10座,投资112亿元。前海段(临海路站至航海路段,共2站2区间)于去年年底开工建设。计划2020年建成通车。

  深圳地铁9号线二期工程自红树湾至航海路站,线路长10.7公里,设站10座,投资90.8亿元,规划建设期为2015~2019年。

  深圳地铁9号线延长线线路图

深圳地铁9号线延长线规划图

  关于9号线

  深圳地铁9号线由南山区白石四路至罗湖区文锦南路,全长约25公里。地铁9号线预计设置车站22座,其中10座为换乘站,全线采用地下敷设方式。在竹子林规划设置一座车辆段。

 

 

  9号线主要站点22座:深圳湾公园站、侨城南、滨海医院、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、梅林东、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、春风、文锦等。

 

  9号线延长线站点规划:科技城、深大东、学府路、粤海、南油、荔香、前海路、临海路、振海路、航海路等站。

  更多9号线延长线消息请点击:深圳地铁9号线延长线规划图

 

 

  9铁延长线建设对南山交通帮助有多大:

  9号地铁线路在南山的中心区域设有多个站点,科技城站、深大东站、学府路站、粤海站、南油站、荔香站、前海路站、临海路站、深海路站等站点间距不大,但均是人口密集区:

  1.城站可直接服务科技园南区,解决困扰该区域上班族多年的出行问题;

  2.东站的设立有望解决深大在校师生的出行问题;

  3.粤海站的设立弥补了南海大道周边地区没有地铁站的空白,有望舒缓南海大道的拥堵状况。

  4.9号线连接了前海片区、南油片区、科技园片区以及福田中心区、罗湖中心区等地,对于整个南山的城区发展以及互联互通而言十分重要。

  5、9号地铁延长线的建设改变了南山区的交通格局

  仔细观察后不难发现,新开工的两条地铁延长线与现有的1、2号线连接后,西部的轨道交通网络已现雏形。5号线南延线与9号线西延线交汇于航海路站,形成了一个地铁“十字路口”,不仅加强了当地区域之间的连接,更与现有轨道交通网络形成了合力,串联起了地铁1、2、11号线,改变了以往南山区只有1、2号线“孤军深入”的格局。

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