深圳高铁

深圳福田高铁站12月29日开始售票 12月30日通车

字号+ 作者:yyhkam 来源:未知 2015-12-30 08:25 我要评论( )

【导语】: 据悉深圳福田高铁站,又名为亚洲最大地下火车站将于12月29日开始售票,12月30日正式开通运营,运营初期只发往广州南站的动车,更多高铁详情请关注正

【导语】:据悉深圳福田高铁站,又名为亚洲最大地下火车站将于12月29日开始售票,12月30日正式开通运营,运营初期只发往广州南站的动车,更多高铁详情请关注正文。

  广深港高铁福田站又称亚洲最大地下火车站,福田站将于今日正式开始售票,2015年12月30日开始运行,且初期通车福田站只开行前往广州南站方向的动车组列车。运营初期,福田站只开行前往广州南站方向的动车组列车,从通车首日至2016年1月9日,每天将有11对动车组列车开行,1月10日起,列车开行对数将增加至23对。

  广深港高铁福田站在哪?

  地址:深圳市福田区市民中心广场西侧益田路

  详细交通指南请点击:广深港福田高铁站在哪里? 将有33条公交直达

  广深港高铁福田站处于深圳市中心区主要交通干道———深南大道上,总造价约39.5亿。

  什么时候开始买票?

  12月29日上午10时,福田至广州南站的车票可通过12306网站、车站窗口、代售点等多种渠道购买。

 

12月30日福田站开通 广深港高铁福田站在哪怎么去?

  票价多少钱?

  福田站至广州南站的二等票价82元,一等票价108元。具体车次、停站等相关详细信息可登陆12306网站查询。

广深高铁福田站年底通车 初期安排到广州南的高铁

  广深港客运专线福田站是我国第一座位于城市中心区的地下火车站,地处益田路与深南大道的相交处。车站及相关工程全长11.4公里,为地下三层,设8线4站台21个出入口,以及12个消防疏散口。车站总造价约39.5亿元。

福田地下火车站简介:

  据了解,广深港客运专线福田站是亚洲第一大地下火车站,位于城市中心区的益田路与深南大道相交处。车站设计新颖、技术标准高,总建筑面积达14.7万㎡,相当于21个足球场。整个车站为三层式结构,地下一层为换乘大厅,共设旅客出入口16个;地下二层为站厅层和候车大厅,共设置进站检票口4个,候车椅1200多张,可供3000名旅客同时候车;地下三层为站台层,共设8条股道4个站台。值得注意的是,地面共设置了3个直接通到地下二层的便捷出入口(不经过负一层),分别是福华一路北侧、益田路东侧出入口,江苏银行楼下出入口,深南大道南侧、益田路东侧出入口。

  福田车站可实现与地铁、出租车、公交车、地铁的无缝接驳。南、北两端可轻松换乘地铁,北端西侧设置通道换乘地铁2、3、11号线(暂未开通),东侧可通往地铁4号龙华线市民中心站,南端可直接通往地铁1号罗宝线购物公园站,换乘十分便捷。其中地铁11号线(暂未开通)与穗莞深城际线相连接,同时承担机场快线功能,届时从福田车站到深圳宝安机场仅需25分钟,比现在节约时间一半以上。

  广深港高铁简介:

  广深港高铁是一条连接广东省的广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路,列于中国“四纵四横”客运专线中京广高铁至深圳、香港的延伸线,也是珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。

  全线起自广州南站,向东经东莞至深圳市,在龙华设深圳北站,以隧道穿越深圳市区至深圳河界接香港,终点为西九龙总站,在深圳市民中心附近设福田站。

  广深港高铁发展历程:

  广州南站至深圳北站已经于2011年12月26日正式通车

  福田站11月25日开始试运行。

  深圳北至福田站计划2015年内通车

  深圳北站至西九龙站计划2018年通车。

广深高铁福田站年底通车 初期安排到广州南的高铁

  延展阅读

  广深港高铁香港段预算超支,香港特区政府计划明年2月向特区立法会财委会申请香港段工程追加拨款。建造商港铁今日表示,香港段高铁26六公里长的隧道已在12日全线贯通,整体工程已完成了四分之三。此外西九高铁总站也已完成近三分一,有信心如期通车。

  港铁公司候任主席马时亨表示,希望特区立法会财委会明年3月前能够通过拨款,以完成余下的工程,有信心2018年第三季完成工程。另外,工程总监表示香港西九龙高铁总站的“离港层”及“到港层”已预留位置,配合特区政府作“一地两检”安排,有关的结构工程已完成。

  整个车站为三层式结构 地下一层为换乘大厅,共设旅客出入口16个 地下二层为站厅层和候车大厅,设进站检票口4个地下三层为站台层,共设8条股道4个站台 地面3个出入口直通地下二层 福华一路北侧、益田路东侧出入口 江苏银行楼下出入口深南大道南侧、益田路东侧出入口 测试车辆停在广深港高铁深圳福田站6号站台。

  据了解,广深港客运专线福田站是亚洲第一大地下火车站,位于城市中心区的益田路与深南大道的相交处。车站总建筑面积达14.7万㎡,相当于21个足球场。整个车站为三层式结构,地下一层为换乘大厅,共设旅客出入口16个;地下二层为站厅层和候车大厅,共设置进站检票口4个,候车椅1200多张,可供3000名旅客同时候车;地下三层为站台层,共设8条股道4个站台。值得注意的是,地面共设置了3个直接通到地下二层便捷出入口(不经过负一层),3个出入口分别位于福华一路北侧、益田路东侧出入口;江苏银行楼下出入口;深南大道南侧、益田路东侧出入口。

  福田站作为重要的铁路交通枢纽,将有利于珠三角区域经济的快速发展。尤其是在广深港客运专线香港段开通后,香港将融入中国大陆地区的高速铁路网,对于进一步促进内地与港澳地区的经贸文化和人员往来具有重要意义。届时,从深圳和广州坐高铁,分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港,形成“广深港半小时经济圈”。

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